• Buradasın

    TBMM'de yeni trafik düzenlemesi yolda

  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    Yeni kanun teklifi hız sınırı, radar uygulamaları ve cezaların artırılmasına yönelik düzenlemeleri içeriyor. 
    1
    4 Ekim
    Sürücü belgesi sahibi olmadan motorlu araçları kullananlara 40 bin, sürücü belgesi iptal edildiği hâlde araç kullananlara ise 200 bin lira para cezası verilecek. 
    2
    4 Ekim
    Hız sınırını 46-55 km/saat aşanların sürücü belgeleri 30 gün,56-65 km/saat aşanların belgeleri 60 gün,66 km/saat ve üzeri aşanların belgeleri ise 90 gün süreyle geri alınacak. 
    3
    6 Ekim
    Geçiş üstünlüğüne sahip ambulans, itfaiye veya orman yangın aracı gibi araçlara yol vermeyen sürücülere 46 bin lira idari para cezası uygulanacak. 
    4
    6 Ekim
    Yeni düzenlemeye göre drift cezası 2025 yılında 140 bin TL, makas atma cezası ise 180 bin TL olarak uygulanacak. 
    5
    6 Ekim
      medyaradar.net1
      baskagazete.com2
      besniguncel.com3
      aydindenge.com.tr4
      tamindir.com5

    Diğer konular

    Direksiyon başında sakın yapmayın: 5.000 lira cezası var
    ensonhaber.com20 saat önce
    YENİ TRAFİK CEZALARI TUTARLARI EKİM 2025 || İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya tek tek açıkladı! Trafik cezaları artacak mı? Yeni trafik kanunu maddeleri neler, cezalar arttı mı? Hız ihlali cezası nedir, alkollü araç kullanma cezası ne kadar?
    hurriyet.com.trDün

    İçerik konuları

    Trafik Cezalari
    Ali Yerlikaya
    Bakan Aciklamasi
    Trafik
    TBMM

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Yeni kanun teklifinin hangi değişiklikleri içerdiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, 2025 yılı için Türkiye'deki bazı hız sınırı cezaları şu şekildedir:
    • Hız sınırını %10-30 aşma: 2.168 TL 235.
    • Hız sınırını %30-50 aşma: 4.512 TL 235.
    • Hız sınırını %50+ aşma: 9.268 TL 235.
    Ayrıca, yıl içinde 5 kez %50 üzerinde hız ihlali yapan sürücülerin ehliyetine bir yıl el konulmaktadır 12.
    5 kaynak
    Makas atma cezasının yüksek olmasının nedeni, bu eylemin trafik güvenliğini doğrudan tehlikeye atması ve toplum güvenliğini ilgilendirmesidir 2.
    Karayolları Trafik Kanunu'na göre makas atmak yasaktır ve bu eylem, basit bir kural ihlali olarak değil, tehlikeli bir davranış olarak değerlendirilmektedir 2.
    2025 yılı için makas atma cezası 46.393 TL olarak belirlenmiştir 2. Ayrıca, aynı ihlalin tekrarı halinde sürücü belgesine geçici olarak el konulabilir 2.
    5 kaynak
    2025 yılı için Türkiye'de hız sınırı cezaları, hızın aşılma oranına göre şu şekilde hesaplanır:
    • %10-%30 arası hız aşımı: 2.168 TL 24.
    • %30-%50 arası hız aşımı: 4.512 TL 24.
    • %50 ve üzeri hız aşımı: 9.268 TL 24.
    Ayrıca, aynı yıl içinde 5 kez hız sınırını %50 üzerinde aşan sürücülerin sürücü belgesi 1 yıl süreyle geri alınır 5.
    Cezalar, cezanın tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödenirse %25 indirim uygulanır 15.
    Hız sınırı cezaları, elektronik denetleme sistemleri ve radarlar aracılığıyla tespit edilir 3.
    5 kaynak
    Radar uygulamaları, genellikle şu şekilde çalışır:
    1. Sinyal Gönderimi: Radar, bir anten aracılığıyla elektromanyetik dalgaları (genellikle radyo dalgaları) çevreye yayar 34.
    2. Yansıma: Bu dalgalar bir nesneye çarpar ve bir kısmı nesneden yansıyarak geri döner 34.
    3. Algılama: Yansıyan dalgalar, radarın alıcısı tarafından yakalanır 34.
    4. Veri Hesaplama: Yansıyan dalgaların varış zamanı ve yoğunluğu, mesafe ve hız gibi bilgileri hesaplamak için kullanılır 34.
    5. Veri Sunumu: Bu bilgiler, ekranda bir görüntü oluşturarak operatörlere veya otomatik sistemlere sunulur 4.
    Radar sistemleri, hız ölçümü, hava durumu tahmini, hava ve deniz navigasyonu, trafik kontrolü ve güvenlik gibi çeşitli uygulamalarda kullanılır 24.
    Radar çeşitleri:
    • Sabit radarlar: Yol kenarına sabitlenmiş olup, araç hızlarını sürekli kontrol eder 2.
    • Mobil radarlar: Polis araçlarına monte edilen ve seyir halindeyken ölçüm yapabilen radarlar 2.
    • EDS (Ortalama hız radarları): İki nokta arasındaki geçiş süresine göre ortalama hız hesaplaması yapar 2.
    5 kaynak
    2025 yılında Türkiye'de drift cezalarının artırılmasının başlıca sebepleri şunlardır:
    • Trafik güvenliğini artırma hedefi 13. Yeni düzenlemeler, trafikteki tehlikeleri engellemeyi ve güvenliği artırmayı amaçlamaktadır 3.
    • Caydırıcılığı artırma 3. Yüksek cezalar, sürücüleri trafik kurallarına uymaya teşvik etmeyi hedeflemektedir 3.
    Ayrıca, AK Parti tarafından TBMM Başkanlığı'na sunulan "Karayolları Trafik Kanunu'nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi" ile drift atan sürücülere 46.000 TL idari para cezası uygulanması ve ehliyetlerine geçici süreyle el konulması öngörülmektedir 1.
    5 kaynak